Q1:A-GNSS辅助定位服务（Asissted-GNSS positioning service）

A:着眼于定位产品瞬时定位的挑战，加快冷启动首次定位时间，辅助GNSS（A-GNSS）服务通过无线网络或互联网向GNSS接收机发送卫星辅助信息用以大大缩短定位所需时间。

Q2:航位推算DR（Dead reckoning）

A:一种利用现在物体当前位置，结合速度和方向推定未来下一时刻位置方向的航海定位技术现已应用至许多交通技术层面，但容易受到随时间误差累积的影响。英语中“Dead”是从“deduced（推导）”转化而来。

Q3:冷启动、温启动、热启动（Cold start/Warm start/Hot start）

A:冷启动：用户接收设备在星历、历书、概略时间和概略位置未知的状态下开机启动

    温启动：用户接收设备在星历未知、历书、概略时间和概略位置已知的状态下开机启动

    热启动：用户设备在星历、历书。概略位置已知的状态下开机启动

Q4:单频、双频、三频、多频（Single frequency、Dual frequency、Tri-frequency、Multi-frequency）

A:单频是指GNSS接收机工作在单个频段，一般为L1；双频是指GNSS接收机工作在两个频段，一般为L1/L2,或L1/L5,双频接收机可以根据两个频率的观测量抵消大气中电离层误差的主要部分；三频是指GNSS接收机工作在三个频段，一般为L1/L2,或L1/L5；多频是指GNSS接收机工作在多个频段，如L1/L2/L5/L6等，通常多频GNSS接收机比单频GNSS接收机更具有更高的信号捕捉灵敏度、更强的抗干扰性能和更高的定位精度。

Q5:可靠性（Reliability）

A:元件、产品、系统在一定时间内、在一定条件下无故障地执行指定功能的能力可通过可考虑、失效率、平均无故障间隔等来评价产品的可靠性

Q6:完好性（Integrity）

A:表征卫星导航系统或GNSS接收机无法使用或性能无法达到标准门限时，及时地给用户发出警报或者告警信息的能力

Q7:载波相位（Carrier phase）

A:载波相位是指收到的受多普勒频移影响的卫星信号载波相位与接收机本机振荡产生信号相位之差

Q8:实时动态测量RTK（Real-time kinematic）

A:GNSS相对定位的一种，主要通过基准站和流动站之间的实时数据链接路的载波相对定位快速解算技术，实现高精度动态相对定位。

基于载波相位观测值的实时动态定位技术，将基准站采集的载波相位发给用户接收机，进行求差解算坐标

Q9:定位精度Position Accuracy(CEP、RMS)

A:空间实体位置信息(通常为坐标)与其真实位置的接近程度。CEP为圆概率误差，以天线真实位置为圆心，偏离圆心概率为50%的二维点位散布半径;RMS为均方根误差，观测值与其真值(或其他外部观测)偏差的平方和均值的平方根，反映测量的准确度。

Q10:大地坐标系 (Geodetic Coordinate System)

A:原点位于地球质心，Z轴指向(国际时间局)BIH1984.0定义的协议地球极(CTP)方向，X轴指向BIH1984.0的零度子午面和CTP赤道的交点，Y轴满足右手法则。CGCS2000和WGS-84分别是中国和美国GPS采用的坐标系统。